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大众甲壳虫即将停产 2020年发布新款车型

   【汽车大世界 车商快讯】甲壳虫是大众品牌推出的首款车型,当年以时尚的外观和小巧的车身风靡全球。这款大众的“成名之作”,承载了一代人的青春与回忆。小编从海外媒体获悉,受到排放门事件的影响,导致大众公司内部资金链的紧张,大众不得不放弃这款经典车型来生产当下流行的SUV车型以及新能源车型。现款在售车型将在2018年年底正式停产,未来可能在2020年以新款或替换车型与消费者见面。

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  1934年6月22日,德国汽车制造联合会委托著名的汽车设计师费迪南·波尔舍先生设计一款“大众汽车”。1935年第一款样车下线,并搭载一台最大功率仅为16千瓦的0.7升直列四缸发动机。此后,这款车型在1939年2月举办的柏林汽车博览会上正式展出。当时美国《时代》周刊的记者报道时讽刺为“Beetle(金龟车)”,这款大众车由此得名为——甲壳虫,直到2003年第一代车型才正式停产。

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  1998年,第二代甲壳虫正式问世。与第一代车型不同的是,二代车型采用了前置前驱的动力驱动方式,发动机也由气冷改为水冷式。整车相对于第一代车型来讲更加圆润、饱满,车头与车尾形成了完美的对称。动力上,当时的车型在国内配备的是1.6升、2.0升和1.8T三种动力系统,并全系搭配一台6速手自一体变速箱。

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  2011年,又经过了十几年的沉淀,第三代甲壳虫正式发布,并于一年后正式上市。第三代车型外观全面颠覆了上一代车型的对称式设计,更加平滑的车顶与更像青蛙的前脸造型,失去了许多甲壳虫可爱的特质,换来的是更加成熟的细节与更多现代化科技的融合。这款车型的长宽高分别为4,278*1,808*1,486毫米,轴距达到了2,537毫米。相比二代车型加宽84毫米,长度和轴距增加了152和18毫米。

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  不久前大众进口正式推出了2017款甲壳虫车型,新车在外观方面整体延续甲壳虫经典设计风格,车身辨识度极高,但在细节部分做了较多修改。其中最直观是前脸部分的保险杠,经过重新设计后显得更加扁平,运动气息十足。中央进气格栅变得更大,而周围与车身同色的框架则呈A字形突出,让甲壳虫车型显得更宽。新车增加了竹璃绿和岩叶银两种车身颜色,全系车型配色达到了12种。

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  动力方面,新车将提供1.2T和1.4T两款发动机。1.2T发动机最大功率为77千瓦,峰值扭矩为175牛米。1.4T发动机最大功率为110千瓦,峰值扭矩为250牛米。传动方面,与之匹配的是一台7速双离合变速箱。

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